3月30日，隨著刀盤緩緩碾碎最后一層巖石，TBM在隧道中破壁而出，青島地鐵4號線03工區昌內區間右線隧道順利貫通。這也是青島地鐵4號線復工復產后首個貫通的TBM區間。青島地鐵4號線昌內區間右線全長1102.5米，管片拼裝735環。面對年前突如其來的新冠肺炎疫情，在青島市地鐵四號線有限公司的組織下，項目部及時調整施工任務部署，堅持抗疫復工“兩手抓、兩手硬”。一方面嚴格落實疫情防控管理各項要求，山東半島旅游全面提高認識，上下迅速行動，筑牢了施工現場疫情防控“保護墻”；另一方面積極安排專車從外地采取“點對點”方式接回一線作業人員，確保工人安全返崗復工煙臺長島，快速實現了TBM正常掘進。
T長島漁家樂BM在掘進過程中，穿過多條節理破蓬萊長島漁家樂碎帶，兩次與左線隧道小間距轉換單護盾掘進模式，攻克各種技術難題。目前，兩臺TBM均在空推過昌樂路站，預計在4月中旬完成空推，向泰昌區間始發掘進。過去一山東長島漁家樂段時間，4號線建設不斷突破計劃節點：3月25日，李家下莊站主體結構全部基坑開挖完畢，該站主體結構完成80%，主體結構封頂進入最后沖刺階段；3月26日，土建01工區泰山路站車站主體結構第一板中板澆筑宣告完成，拉開了泰山路站站廳層施工的局面。此次青島地鐵4號線03工區昌內區間右線的順利貫通，為青島地鐵四號線堅決打贏疫情防控阻擊戰和經濟保衛戰打開了局面，樹立了信心。
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