8月21日上午，由長島渤海長通旅運有限公司投資2100余萬元，浙江方圓造船廠承建的“尋仙12”號客船以每小時17海里的航速，歷時48個小時順利抵達長島港。將于近日正式投入蓬萊至長島至北五島航線營運。
長島，地處渤海海峽，山東半島與遼東半島之間，是山東省唯一的海島縣，長島漁家樂全縣由大小32個島嶼組成，陸地面積56平方公里，水域面積8700平方公里，人口5.2萬，分布在其中的10個島嶼上，南距蓬萊6.7海里，南、北長山島以北的砣磯島、大欽島、小欽島、南隍城島、北隍城島（俗稱北五島）分布在渤海海峽中部遠離大陸，北距遼寧老鐵山23海里。年平均180個大風日，冬季多偏北風，春季多偏西風，冬季寒潮活動頻繁，偏北風常達6—7級。6級以上偏北強風以1月份最多，海上浪涌較大。臺風襲擊時一般風力約為8—9級。目前，蓬萊至長島至北五島航線現有船舶抗風等級都在7級，全年停航時間高達170余天。惡劣的交通環境嚴重制約著北五各島的旅游、漁業經濟發展和駐島軍民生產、生活的提高。
為解決北五島軍民的交通問題，長島交通港航部門將北五島航線船舶的更新換代作為“十三五”規劃解決民生的重點項目推進。將原來的“海馬6”輪提前更新。更新后的“尋仙12”輪由過去航速13.5節，提高到18節；長島旅游攻略載客定員由原來的262客位，提高到400客位；抗風等級由原來的7級，提高到8級；航行時間可由過去4小時縮減為3小時；全年停航天數可由170余天縮減到80余天。
“尋仙12”號客船采用鋼鋁船體結構，總長59米、型寬9.5米、型深3.7米、主機功率2940千瓦、總噸782噸、凈噸391噸、最高航速18節、客位400個，可載包裝海鮮或貨物4噸。該船安裝了減搖裝置，設外龍骨，抗風等級8級，從而減少了風浪天氣船舶回搖頻率，避免和減少了旅客暈船現象的發生，長島旅游提高了通航率、船舶穩定性和乘客舒適性；該航線客船首次采用艏側推對北五島港口頻繁靠離提供了安全保障和操作便利。
該船上線營運后，為進一步緩解北五島水路運輸壓力和北五島廣大軍民出行提供了保障，將從根本上解決北五島交通難的問題，為長島縣及北五島的經濟發展和提高駐島軍民的生活水平插上騰飛的翅膀。為北五島航線首次提速，打造“海上高速”奠定了堅實的基礎。
