長島變了
一上岸,長島的變化撲面而來。
岸線更加美麗了,沙石路變柏油路了,“長島漁家樂”也有“五星級”了。
“一月、二月沒人來,七月、八月上不來?！遍L島旅游,有很強的季節性,每年6—10月份來長島旅游的客人陡增,但一遇大風大浪,人出不去,客上不來,長島變孤島。過去幾年,記者也曾幾次登島,感觸最大的是景雖美,但路難行,旅客想從一個景點趕到另一個景點,一是“無路”(路不好走),二是無車。出海更不方便,租條船貴得嚇人。趕上旅游旺季,找家稱心的賓館,難了!
這些,都在變。
在南北長山島,一條條彩色山路映入眼簾。長島縣住建局局長劉文彬告訴記者,“這是正在建設的南北長山島環島慢行旅游服務系統。”服務系統不但有環島路,還有各類服務設施。沿線共設有換乘中心和旅游服務站點26個,擁有休憩、導覽、景觀、公共衛生及交通安全、自行車租賃等完善的服務設施。
環島慢行系統采取以人行、自行車為主,電瓶車為輔,大巴車作為補充的生態交通方式,人、車行道有不同的顏色。
“目前,該系統的所有道路已經通達連貫,部分路段已經完工,今年夏季就能用上了?！眲⑽谋蛘f。
在南長山慢行系統長園賓館至礓頭段施工現場,施工人員正在進行路基精找平及配套建設工作。該處道路分設慢行道和車行道,滿足不同游客需求?！罢麄€慢道系統總長99.9公里,其中新修道路48.6公里,改造道路51.3公里,將是長島最主要的旅游線路,連接了長島幾乎所有的景點。”劉文彬說。
山東長島縣由大小32個島嶼組成,打造便捷的長山列島旅游交通系統,少不了南北長山大橋的支持。在大橋施工現場,水下工程已經全部完成,主跨全部開工,26個橋墩已經完成了97%的工程量。“從今年3月份開始,我們不分白天黑夜連軸轉,力爭10月份全部完工?！睙熍_市公路局副總工程師蓋玉偉介紹說。
讓海島恢復原始風貌
我省于2012年12月批復實施了長島休閑度假島發展規劃,特別要求“以國際化高標準打造代表中國海島品質的、彰顯藍色魅力的休閑度假勝地”。
山東半島藍色經濟區建設給了長島千載難逢的機遇。一系列基礎設施開建。
蓬長跨海引水工程已完成單根海底管道敷設,砣大線和黑山線雙回路電網投入使用,南北長山大橋、陸島交通碼頭和高抗風等級船舶等按期推進……
海島雖美,生態脆弱?！吧鷳B優先”理念貫穿于長島發展全過程。“以前南北長山島歷史遺留下來的岸邊育保苗場,已經全部拆遷完畢,將加快恢復全縣海岸線原始生態風貌。”長島縣海漁局副局長孫海林說,在南長山島東南部,原本的破舊建筑已被推倒,貝類和藻類茂盛生長。
還原原始氣息、打造生態效果,今年長島共規劃確定8個海岸線和資源修復項目。長島按照“南部休閑漁業、北部生態漁業”的理念,劃定區域,分頭發展,使有限的陸域面積延伸到廣袤的海域面積,開發海洋垂釣場、候鳥放飛、海豹之旅、濱海體育等獨特、高端旅游項目,形成旅游競爭力,打造全新旅游概念島。
北方媽祖文化、
漁俗文化的代表
說起長島,不少人認為,不過是個海島,沒多少內涵,其實不然。山東沿海仙境文化、媽祖文化、漁俗文化、海洋文化在長島表現最突出,現場感最強。在廟島,記者參觀了號稱北方最古老、最有影響的媽祖官廟——顯應宮。有祭海、漁家號子等有典型代表性和深遠影響力的漁俗文化?！伴L島漁號”等被列入國家級非物質文化遺產。
“我們要按照‘建設大景區、打造大產業’的思路,升級旅游服務設施,開發特色度假產品,推動旅游服務業提檔升級。”長島縣委書記張延廷說。
據省發改委有關負責人介紹,我省戰略定位是將長島建設成為宜居宜業宜游、人與自然和諧、代表中國海島品質的生態島、休閑島、度假島、文化島、智慧島,創造海島可持續發展范例,在布局和實施上劃分為三大功能區:做靚南五島,建設休閑度假聚集區；做強北五島,建設海島生態漁業區；做活海上空間,建設海上生態保護區。
長島的發展潛力正在被越來越多的客商所關注。自從允許外國人進島以來,韓國、日本和德國等海外游客開始組團進島。每年旅客都在快速增長。人們期望著中國的“馬爾代夫”早日建成迎客。
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