環渤海濰煙高鐵項目是煙臺市2017年重大基礎設施建設項目。9月25日，項目啟動可研及勘察設計招標山東旅游景區工作。目前，項目籌建工作正全面加速展開，力爭開工建設。
近年來，我市鐵路建設實現快速發展。龍煙鐵路建設進長島漁家樂展順利，計劃今年開通試運營；大萊龍擴能改造工程計劃今年年底開工建設。目前，我市正全力推進德龍煙鐵路高標準全線貫通，盡早打通山東半島北部鐵路貨運“大動脈”和沿海港口疏港的生命通道。
客運方面，我市高鐵輻射面不夠，與全市經濟社會發展不相適山東旅游應，我市論證提出建設環渤海濰煙高鐵。濰煙高鐵是環渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分，濰煙高鐵東起青榮鐵路，經市區、機場、蓬山東的旅游萊、龍長島旅游口、招遠、萊州和青島平度到達濰坊，分別接入規劃的京滬輔助通道和計劃建設的濰萊高鐵，鐵路正線長約280公里(煙臺境內約200公里)，設計時速350公里，總投資約470億元。環渤海高鐵全線建成后，從我市乘車出發，3小時可直達北京，4小時30分鐘到達上海，2小時到達濟南，全線計劃在煙臺設7個站點。煙臺市發展改革委員會黨組成員、鐵路建設管理局局長王兆輝：“濰煙高鐵建成后，將填補我市北部地區高鐵空白，實現煙威地區快速通達京津冀、東北及中西部地區，突破膠東半島交通瓶頸，對促進環渤海地區融合發展及改善民生具有重要意義。”
經過爭取，中國鐵路總公司和省發改委同意啟動建設環渤海濰煙高鐵，山東省將這條鐵路納入《山東新舊動能轉換綜合試驗區總體建設方案》上報國務院，中國鐵路總公司召開了環渤海高鐵協調推進工作會議，同意我市提出的線路規劃方案。王兆輝說道：“下步，我們將加快完善項目可行性研究工作，早日完成可研報告批復，盡快成立項目建設指揮部，協調開展好項目前期工作、資金籌集、征地拆遷和建設施工等各項工作，爭取開工建設。”
