（原標題：地鐵8號線首個站房封頂，新機場高地鐵站房即將裝修）煙臺長島漁家樂
地鐵8號線建設有了新進展。10月27日，中鐵建工集團青島新機場高地鐵站房工程取得階段性勝利，圓滿完成高地鐵站房封頂，這是地鐵8號線在建站房中首個完成封頂的站房。下一步，項目部將正式轉入高地鐵站房精裝、安裝階段。
青島膠東國際機場，這座現代化的機場，是以建設“五個一流、四個典范、百年機場”為總目標，其建設標準高、定位高，是國內首家引入高鐵、地鐵同時穿越航站樓，并在地下設站的機場，也是國內首個全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心，青島新機場高地鐵采用并行設計，高地鐵同時并行穿越航站樓的模式尚屬全國首例。
青島新機場高地鐵站房與青島新機場同期建設，于2016年4月正式施工，并從北向南依次下穿航站樓、高架橋、GTC綜合交通中心，全部采用明挖法施工。高鐵兩臺四線正線長度1850米，站房面積73100 ;地鐵一島兩側式站臺，正線長度1031米，站房建筑面積31000 。本工程將青島新機場、濟青高鐵、青島市地鐵8號線、市域快線有機的組合在一起，完工后將實現高鐵、地鐵、航空全方位換乘，屆時將實現一小時內青島環城、一小時內抵達濟南，極大山東省旅游的方便市民出行。
青島新機場高地鐵站房工程，由世界雙500強企業中國中鐵旗下骨干成員單位中鐵建工集團總承包施工。中鐵建工集團是一家有著百年鐵路建筑傳承的企業，立志將青島機場工程打造成“百年機場”。
據了解，青島地鐵8山東的旅游號線工程起自膠州北站，終至五四廣場，全長60.7公里，串聯起青島主城區、紅島和膠州市，是連接膠州北站、膠東國際機場、紅島站和青島北站的重要紐帶工程。該地鐵線共設山東長島漁家樂車站18座，其中高架站1座，地下站17座，線路起自膠濟客專膠州北站，山東旅游線路經膠東國際機場站、國鐵紅島站、紅島CBD、過海至青島北站樞紐，后經滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路到達五四廣場站。分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號線換乘。建成后將進一步改善紅島和膠州地區出行條件，優化交通格局，對加速紅島開發區、膠州和青島市主城區的溝通交流，帶動沿線經濟發展，實現整體騰飛具有重要意義。
齊魯晚報 齊魯壹點記者 趙波 通訊員 溫涵清 李旭東
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(原標題：地鐵8號線首個站房封頂，新機場高地鐵站房即將裝修)
