作為中國人，享受高鐵帶給我們的便利早已成山東旅游景區為一件司空見慣的事。然而對很多外國友人來說，這張中國名片卻成為他們最想帶回國的Top1“中國神器”！
1月7日上午，城陽“動車小鎮”建設迎來了歷史性時刻。國家高速列車技術創新中心首批入駐項目簽約儀式在城陽寶龍福朋酒店舉行。
簽約主要項目有磁懸浮試驗中心、軌道交通系統集成國家工程實驗室項目等五個項目，標志著創新中心建設工作正式啟動，也標志著我國第一個國家技術創新中心在探索建設的道路上又邁出堅實的一步。
城陽區長李紅兵在簽約儀式上表示，為全力打造“動車小鎮”，城陽未來將投入145億，用于“動車小鎮”的基礎設施建設，涉及征遷面積200萬平米。
國家委以重任！
打造軌道交通業的“國家大劇院”！
說起國家高速列車技術創新中心，那可是青島引進的“國內首個”國字號平臺之一。
2017年9月，國家高速列車青島技術創新中心作為事業法人實體正式注冊成立，標志著國內首個國家技術創新中心正式運行。
“國家高速列車技術創新中心就好比是軌道交通領域的‘國家大劇院’，業內一流的科研院所、產業項目都想在這里‘登臺亮相’。”援引業內人士的話，青島世界動車小鎮管理委員會投資促進部部長劉新岐向記者形容軌道交通山東旅游景點領域的高地�D�D國家高速列車技術創新中心。
這一全國首個國家技術創新中心在青建設，對青島來說意義深刻。這不僅意味著國家將引領高速列車科技創新的重任賦予青島，同時也預示著青島將直面各種困難和挑戰，集聚全球創新資源，打造出引領世界高速列車科技創新和產業發展的“火車頭”。
到山東旅游 那么這次簽下的項目都有哪些來頭？
軌道交通系統集成實驗室
該項目是國家發改委城市軌道交通創新能力建設專項的重點內容，通過建設電磁制動系統、供電受流系統、混合動力系統和傳動系統等四個綜合性試驗平臺，填補軌道交通領域試驗和驗證條件的空白，構建相對完整、系統和國際先進的國家軌道交通系統工程實驗室，項目實施將進一步突破我國城市軌道交通試驗驗證技術瓶頸，形成統一和完善的適于我國城市軌道交通特色的試驗標準體系。
高速磁浮實驗中心
該項目是國家科技部“十三五”重點科技專項“磁浮交通系統關鍵技術”項目的主要建設內容，主要是以搭建高速磁浮自主化樣車、牽引供電及運行控制系統等核心關鍵技術為目的，建設山東省旅游具有全球影響力的高速磁浮協同創新與集成化試驗平臺、整車及走行系統振動試驗臺、綜合模擬運行與數字仿真試驗臺等平臺，填補國內外高速磁浮交通系統領域的空白。
高速磁浮試制中心
該項目是國家科技部“十三五”重點科技專項“磁浮交通系統關鍵技術”項目的主要建設內容，主要是建設一條高速磁浮列車生產線，同時將建成高速磁浮車輛裝備研發試制、工程化制造、試驗驗證、運營維護等重要平臺，實現高速磁浮列車的自主化生產。實現磁浮交通系統裝備自主化、工程化、產業化，進一步提升我國軌道交通裝備的國際競爭力，促進產業升級發展。
中車工業云平臺
中車工業云平臺是將互聯網、云計算、大數據等信息技術與中車的先進智能制造技術深度融合，通過資源虛擬化、能力服務化和過程協同化方式打造工業云服務平臺，實現國家高速列車技術創新中心與軌道交通裝備產業鏈的共享應用。中車工業云平臺將圍繞IT基礎設施云、仿真超算云及產品大數據云等平臺開展技術創新工作。
環境風洞綜合實驗室
該項目將創建國際先進水平的綜合環境空氣動力學試驗體系，具備軌道交通裝備全天候環境試驗能力和空氣動力學試驗能力，填補了我國軌道交通裝備綜合氣候環境和高速列車專用空氣動力學實驗裝備的空白。將進一步提升我國軌道交通裝備試驗研究能力，實現軌道交通產品關鍵技術的突破，提升我國軌道交通產品技術實力和核心競爭力，助推中國高鐵“走出去”戰略，也將為相關領域基礎研究、關鍵技術研發等提供一流的試驗研究平臺。
根據市經信委裝備工業處提供的數據顯示，青島軌道交通裝備產業的產能規模位居全國前列，每年全國運營動車組的65％從這里駛出，城軌地鐵車輛產品占全國25％以上份額。
截至目前，全市軌道交通裝備規模以上工業企業已達51家，去年共生產動車組2005輛、鐵路客車42輛，完成產值752．8億元。目前，“青島造”不僅已在國內名聲大噪，而且搶占了國際市場，美國、新加坡、阿根廷、印度尼西亞等國都是“青島造”的大客戶。這些已經和將要奔跑在異國他鄉的“青島造”，將成為流動的“中國名片”，向世界述說青島的美好。
國內、國際訂單接到手軟
2017年9月1日，中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱中車青島四方）與巴西圣保羅城際鐵路公司簽署了車輛供貨合同，用于裝備圣保羅13號線。這是中山東旅游景點大全國企業在巴西圣保羅贏得的城軌車輛第一單。
12月21日，中車青島四方機車車輛股份有限公司為香港市區線研制的首列地鐵車輛下線。該車是我國最大地鐵車輛項目的首列車，是目前國際上防火標準最高的地鐵車輛。
從“跟隨”到“領跑”，中車四方僅僅用了十年。在這十年的時間里，曾跑出了中國高鐵的多個第一。
為配套動車小鎮，城陽在醫療設施的配備上也做足了準備。
城陽將二醫打造成西部醫療中心
2017年12月11日，記者從城陽區獲悉，目前城陽二醫遷建工程已完成項目建議書、合理用能、可研、地勘、抗震、初步設計及總概算變更報批，正在進行建設工程規劃許可證變更審批。另外，項目設備配套已完成醫療設備采購，正在進行安裝前期準備。
據了解，青島市城陽區第二人民醫院遷建工程是以原青島市城陽區第二人民醫院為基礎，新規劃將整體搬遷至棘洪灘街道新址，新址位于城陽區棘洪灘街道，錦盛一路以東、岙東北路以西、上崖社區西南側，該地塊為動車小鎮規劃預留公共設施用地，占地約80畝，規劃建筑面積約4．5萬�O。
通過遷建，城陽區第二人民醫院將被打造成為城陽區西部醫療中心，成為“青島市城市區軌道交通產業區醫院”，是具有國家二級標準的，集醫療、科研辦公、預防保健、計生服務為一體的甲等綜合性醫院。
世界高鐵看中國，中國高鐵看青島，青島“動車小鎮”已經迎來歷史性機遇，未來這里將如何利用好這塊“金字招牌”，又將帶給青島人民怎樣的福利？讓我們拭目以待。
