魯南高鐵又傳好消息！
3月31日，魯南高鐵全線首段無砟軌道板鋪設施工在臨沂北特大橋正式開始，標志著魯南高鐵線上施工拉開長島漁家樂序幕，為全線通車提供了堅實保障。繼創造了多項高鐵建設紀錄之后，魯南高鐵臨沂北特大橋開始鋪設全線首段無砟III型軌道板。
“9月30日之前，把大部分軌道板鋪完，十月份緊接著進行鋪設鋼軌的任務。 為我們大的目標，力爭在2019年年底建成通車也奠定了一定的基礎。”魯南高鐵公司臨沂指揮部指揮長趙治冶說。
由中交路建承建的魯南高速鐵路臨沂至日照段項目建設正在順利推進。
截至目前，臨沂至日照段方土工程完成65%，橋梁工程完成52%，隧道工程完成30%，制梁工程完成32%，架梁工程完成16%。
預計臨沂至日照段10月份架梁完成，無砟軌道12月份完成，鋪軌2019年3月底完成。
臨沂至曲阜段方土工程完成76%，橋梁工程完成76%，隧道工程完成62%，制梁工程完成54%，架梁工程完成40%。
預計臨沂至曲阜段9月份架梁完成，無砟軌道11月份完成，鋪軌2019年3月底完成。
山東半島旅游4月9日，在八湖鎮的一片麥地里，架梁機正在工作，而在不遠處的臨東路上，一片現澆梁正在實施作業。這也是魯南高鐵臨沂至日照段四標中交路建的第二片現澆梁。
目前該公司負責河東八湖鎮到太平鎮段的18公里的架梁工作。第二片現澆梁的澆筑，是日后順利架梁的保障，而這段路采取現山東旅游攻略澆梁直接縮短了兩個半月的工期，差不多搶回了3個月的時間，保證長島民宿了架梁機的通暢施工。目前，該公司制梁完成40%，架梁150片。
魯南高鐵預計2019年6月達到聯調聯試條件
2019年底開通運營
魯南高鐵東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，設計時速每時350公里，全長494公里。魯南高鐵通車后將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客運專線以及規劃的京滬第二通道等國家鐵路干線實現互聯互通，可有效解決山東省魯南、魯西南地區群眾快速出行的問題，對于促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。
濟南觀泉、日照看海、曲阜拜孔、菏澤賞花……山東旅游景點
這些原本幾天的行程很快就能1天實現，想想就激動，向奮戰在一線的工人致敬！
