備受關注的濟青高速加到山東旅游快施工進度。4月17日，經過中鐵十局600余名施工人員連續6個半小時的艱苦奮戰，濟青高鐵首組要點插鋪42號道岔順利完成。據悉，42號道岔代表了當前我國道岔的最高技術水平，這是全國高鐵既有線插鋪施工型號最大、長度最長的有碴高速道岔，也是全國首山東旅游線路組采用山東旅游景點大全換鋪設備整組一次拉鋪就位的道岔。
濟青高鐵鋪設最長最大道岔
根據設計施工方案，濟青高鐵建設需利用既有膠濟客專馬店線路所K67＋119．863處上、下行線插入兩組42號道岔，實現膠濟客專與濟青高鐵的互聯互通。由中鐵十局青島公司承建的42號道岔插鋪工程，道岔全長157．2米、總重量232噸，該大型號的道岔在既有線采用換鋪設備整組一次整體插鋪在國內尚屬首次，施工過程中共使用換鋪設備上位機20臺。
中鐵十局青島公司精心組織策劃，提前做好了各項施工準備工作，確保這次道岔在既有線區間插鋪施工順利完成。記者了解到山東旅游點，這次道岔插入采用人工配合道岔換鋪設備整組進行要點插鋪，道岔提前對位預鋪并調試完成，并經濟南局提前已驗收合格。道岔插入完成后采用小機群搗固作業，后大型養路機械進山東旅游網入施工地點作業，集工務、電務、電牽施工為一體，交叉作業多、道岔型號大，作業面狹窄、人工需求量大、位于客專徑路天窗時間短。
