環渤海高鐵研究方案獲得原則通過省里明確了：設計時速按照350公里/小時考慮！蓬萊長島人乘車去北京的時間僅需要3小時！
蓬萊高鐵有信了！時速像“子彈飛”，長島都沾光
針對未來環渤海高鐵項目的詳細情況，近日煙臺市發改委對此進行公開回復：9月上旬研究單位向山東省發改委進行了項目預可行性研究成果匯報，長島旅游研究方案獲得原則通過，鐵路既接煙臺站也接煙臺南站。省里并明確設計時速按照350公里考慮，要求立即啟動項目可行性研究和全部支持性文件的編制工作，同步加快深入研究落實資金籌措方案，建設資金落實后即可開工建設，現階段相關工作以煙臺市為主推進。
蓬萊高鐵有信了！時速像“子彈飛”，長島都沾光
環渤海高鐵與德龍煙鐵路方向大致相同，長島漁家樂全長約575公里。
連接煙臺和德州的德龍煙鐵路線路全長588公里。對照這一里程，環渤海高鐵興建后，蓬萊到德州的高鐵運行時間將在2個小時以內。目前德州到北京的高鐵運行時間為1個多小時，兩段時間相加，
蓬萊市民借由環渤海高鐵前往北京的旅行時間約為3個小時，
比目前15個小時左右的運行時間整整提速12個小時。
龍煙鐵路明年五月通車
蓬萊
被稱為“第二條膠濟鐵路”的龍煙鐵路計劃明年5月通車，建成后將與德大鐵路、既有大萊龍線路統稱為德龍煙鐵路，將改變西部幾個縣市區沒有鐵路的歷史。長島旅游網根據上報待批的可行性研究報告，大萊龍鐵路在煙臺設有沙河、萊州、朱橋、招遠、龍口西五個車站，其中萊州、招遠、龍口西具備客運功能；龍煙鐵路在煙臺設有13個車站(所)，包括蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣，其中龍口市、蓬萊市、煙臺西站具備客運功能。
龍煙鐵路龍煙鐵路全線沿海，它的建成將串起渤海灣的多個港口，濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港都在串聯之中。同時，將與大萊龍鐵路和即將開工建設的黃大鐵路（黃驊—大家洼）連為一體，形成一條新的環渤海經濟通道；山東長島漁家樂網通過藍煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國鐵路相連，極大地將港口資源共享整合，提高港口群體的競爭力，提升臨港產業的規模和檔次，進一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。
