目前，煙臺長島全縣共有航運企業10家，陸島交通碼頭13處21個泊位，營運船舶48艘，蓬長航線平均半小時對開一趟航班，北五島、西三島航線實現當天往返。
海島發展，“通”字當先。
山東長島海陸聯通破解出行難
作為我省唯一的海島縣，“交通”直接關系到長島人的生產、生活、工作和出行安全。“交通是民生事業，是發展熱點，更是百年大計。”
這是深植于每一個長島交通人心中的工作理念和民生責任。
在長島采訪，長島交通近年來取得的發展成就讓記者眼前一亮長島旅游：按照“經濟發展交通先行”的工作理念和“優化布局、強化樞紐、完善網絡、提升功能”的發展思路，根據休閑度假島建設需要，努力打造便捷高效、文明暢通的交通運輸環境，長島交通運輸業正呈現出蓬勃發展新局面：
基礎設施建設“加碼” 7000萬改造交通碼頭
受現實條件制約，長島交通基礎設施建設相對薄弱滯后，“出行難”曾一度是制約長島發展和民生的最大瓶頸。近年來，長島縣交通運輸局以重點項目建設和為民服務實事為抓手，積極推進港口碼頭升級、鄉村公路等基礎設施規劃建設及車船提檔升級，實現了“十二五”長島交通建設發展良好開局。
今年，長島交通基礎設施建設的步子將邁得更堅實：投資7000萬元升級改造大欽島、廟島、小黑山島、砣磯島、長島漁家樂小欽島陸島交通碼頭，投資1.67億建成南北長山跨島大橋，投資3.6億建設環島慢行旅游服務系統。
大踏步的基礎設施建設，恰是長島交通近年來立足實際，搶抓機遇，搭乘“政策快車”贏得的發展契機。2011年以來，《山東半島藍色經濟區建設發展規劃》、《全國海洋經濟發展“十二五“規劃》長島漁家樂旅游等一系列“涉海”發展戰略出臺，使得長島的交通基礎設施建設爭取到國家、省、市業務上級的支持，進入前所未有的快速發展期。
海上通航環境優化 今年造高抗風等級客滾船
為破解“出行難”這一瓶頸制約，滿足海島居民出行和保障旅游運輸需要，長島縣積極主動幫助支持航運企業加快發展，投資4500萬元建造高抗風等級客滾船“長島明珠”號，該船長78.6米、寬16米，核定載客499人，抗風等級8級，預計明年1月正式下水，山東長島旅游是長島至蓬萊航線目前載客最多、裝載能力最大、抗風等級最高的客滾船。該船通航后，長島縣停航天數由過去的17天左右縮短到現在的10天，將極大地提高長島至蓬萊航線的通航率和旅游高峰期的車、客運輸壓力。此外，長島正在探討開通長島—旅順及煙臺—長島—天津的高速旅游航線。
